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圓通速遞3月18日發布業務報告顯示，二月份公司的業務完成量下滑了10.68%，產品收入和快遞的單票收入也大幅下滑。 圓通業績口碑雙下滑 我們可以認為是疫情期間，快遞產業停滯，但是僅在快遞行業內來看，1-2月期間，全國的快遞的業務量下滑為10.1%，業務收入同比下降8.1%，這也就意味著圓通的下降幅度超過了行業的平均水平。 ... 與之相反的是持續增長的客戶投訴量，例如有客戶投訴一月初從廣東寄的快遞，三月都過去了一大半了，還是沒收到。更有消費者反映快遞員不按照標收費，原本只要二十幾元的運費卻要收七十幾元。大部分的投訴都是針對快遞的丟失和延誤。快遞界三通一達中的圓通是怎麼混到這個地步的? 圓通的發展史 2000年民營快遞剛剛起步發展，國家還沒有開放全部的快遞市場，當只有郵政、外資快遞，再加上中外合資的快遞占領著市場。喻渭蛟也在這個艱難的時期創辦了「圓通速遞」，彼時還是個小公司的圓通每月都虧損。 ... 轉機來自於喻渭蛟在2003年的一個決定，基於當時的快遞行業還是雙休的模式，他決定圓通公司周末兩天也正常運營。因為當時浙江廣州那邊的公司周末也加工，所以一定會有運輸的需求。當時這個方案受到了很多人的反對，事實證明這個決定是對的。圓通在這一年裡營業額大增，成為了圓通發展的關鍵一步。 2005年，電商的發展成為了快遞發展的助推器。這一年，成長了兩年淘寶尋求快遞公司合作，那時候快遞費用還是很昂貴的，郵政的都在22元左右，圓通雖然低，但是也有18元。喻渭蛟看中了電商行業廣闊的發展空間，決定將價格壓低到8塊，成為了首個和淘寶合作的快遞公司。 ... 這一步走的不可謂不驚險，民營企業主要就是靠業務量和運費賺錢，還要除去高額的運輸成本，大家都覺得喻渭蛟太冒險了。但是他就是有這樣機智的覺悟，我們現在可以看到電商發展之迅猛，也促進了快遞行業格局的變化和發展。電商已經成為了快遞公司的主要運營項目。 圓通是怎麼到今天這個地步的? 其實不用看2020年的數據，在2019年圓通的業績就出現了明顯的下滑。圓通創始人喻渭蛟和張小娟夫婦的財富就同比去年縮水25億元。業績上也近乎腰斬，2015年圓通的毛利率就達到22.49%，本應該隨著電商發展也增長的圓通，在19年毛利率已經下滑至12.33%。這其中到底發生了什麼? ... 1、內部管理有很大的紕漏 19年的五月份就爆發了圓通快遞員性侵女客戶的輿論事件，根據女客戶的描述，自己之後還遭到了簡訊威脅，給客服打電話投訴卻被掛斷。儘管之後圓通官方致歉，但是也難掩管理上巨大的疏漏。 這也就更不提有些快遞員經常丟件、延誤的問題，至今都沒有完善的管理制度去解決這個問題。 2、售後服務問題多 經常有網友反映自己的快遞出了問題找售後客服，但是很難聯繫到人工客服，電話基本打不通，打通了也只是讓你等待。有時候逼不得已只能去問快遞員，但是快遞員也說不出個所以然。 ... 3、新項目解散，員工不滿 圓通為了和順豐競爭，去年還新開發出了「承諾達」的新項目，但是還是倒在了圓通「延誤、超時」等的老問題上面，之後很多員工都面臨著下崗的威脅。還有圓通公司的A網司機也同樣遭到了不公平的待遇，公司隨意的更改員工的繳納社保的單位、降薪等一系列操作都讓圓通不僅失去了客戶的心，還失去了員工的心。 現在圓通面臨的問題很艱巨，既要完善自己管理上的疏漏，還要改善自己在廣大消費者心中的形象，不然最終將被自己的問題拖累。所謂「亡羊補牢，為時未晚」。
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文章來源取自於：
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