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說明：
- 品號：3123565
- 精選道地素材
- 堅持著傳統的方式製梅
- 獨具台灣特有的本土風味
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描述：
【NOBLE樂婆梅】可口話梅140g(罐)
精選道地素材，堅持著傳統循序漸進的方式製梅，就是要保持梅子風味足夠的醃漬時間及充足的陽光曝晒，一遍又一遍的製程，至栽種栽培全是本土製作生產，獨具台灣特有的本土風味，嚴格精選產地果物和所搭配的食材，令人難以忘懷的傳統道地的風味！
【蜜餞小故事】
在漢唐當時，宮廷裡有些宮女，突發奇想的想做些新的點心來吃，將以新鮮蔬果經過鹽醃漬、或採取糖漬、煮糖或曬乾等方法製成蜜餞，變成了宮廷中的零食，當時只有貴族才能吃到稀少珍貴的蜜餞，之後由宮廷中重要的珍品，演變為民間在餞行時贈送的禮品。
【注意事項】
請放在常溫之下保存，避免存於高溫潮濕即日曬∕保存期限一年。
有效日期至：標示於封口。
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（中央社記者程啟峰高雄10日電）高雄鐵路地下化新高雄車站8年後將完工，屆時配合鐵路地下化遷移的日治時代帝冠式老車站將移回原址，成為新車站的地上路標及入口，新舊站體合體，將成為高雄市中心新地標。 台鐵高雄站的前身高雄驛於1941年6月落成，是日治時代台灣西部最後1個完成的火車站，外觀採用「唐博風」屋頂，型似皇帝的帽子，又被稱為「帝冠式」建築；1971年10月為配合高雄市區發展、因應地方要求及業務需要，加設高雄後站。 配合高雄鐵路地下化工程展開，高雄驛於2002年3月27日發出最後1班列車後功成身退，隨後於當年8月16日起啟動「高雄火車站保存遷移」計畫，歷經16天工作日，將火車站站體向東南搬遷82.6公尺，於2002年8月29日抵達定點後，高雄後站也配合拆除。高雄驛站體也規劃作為高雄願景館，對外開放參觀。 目前使用中的高雄臨時車站自2002年3月28日啟用，配合高雄鐵路地下化工程進度，已歷經35次大小路線切換，迄今已使用14年，堪稱是任重道遠的臨時車站。 台鐵高雄站站長上官慧珠表示，台鐵地下化工程完工後，臨時車站將功成身退，屆時高雄驛也將移回原址，作為新車站的地上路標及入口，地下新車站現代綠建築風貌將賦予老車站新生命。新舊站體合體，屆時也勢必吸引大批鐵路迷前來朝聖。1050610
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